禅城正规划9个大中型公交站场，拟增加300个公交站点，最迟在今年年底前，公交车将在现行的2元票价基础上大幅下降。

　　记者从昨日召开的佛山全市公共交通工作会上获悉，从今年开始，佛山公交在线路丶票价丶布点以及体制等方面，都将有前所未有的全方位革新。今年6月，禅城区将正式启动交通共同体（TC）的试点工作，届时，公交公司将甩掉长期以来困扰公交发展的经济包袱，所有运营费用一律由政府“买单”。

　　公交公司：

　　夜班方案有待细化

　　“我们将专心搞好服务，积极应对招投标，避免在新一轮洗牌中，被淘汰出局”，佛山公交公司总经理徐欢华如是说,他称实施交通共同体之后，政府将线路资源重新收回再进行优化，公交公司甩掉了沉重的经济负担，今后只要按照合同约定，在规定的线路按照规定的标准，向市民提供规定的服务即可。

　　至于交通部门提出的开设夜班线路的设想，徐欢华则坦言，对于目前的禅城来说，尚不太现实。“我们期待交通部门，能出台更加具体更加细化的操作方案。”

　　线路调整：

　　拟开夜班线覆盖客流集结点

　　禅城区副区长乔羽在会上说，根据禅城区近期公交发展规划，公交车数量将从目前的725台逐步增加到1450台，增加300个公交站点，车辆发车间隔不超过10分钟，此外，还将规划建设9个大中型公交站场，“站点增加后中心城区公交500米范围内的覆盖率将达到98%”，这也意味着，市民在中心城区任一地方的500米范围内，总能坐上公交车。

　　乔羽还表示，从今年开始，将对禅城区的公交线路进行一定调整，删除部分不合理线路，并根据市民需要，适当增加线路。

　　另外，交通部门还考虑开设夜班线路及中巴专线。其中夜班线路独立成网，覆盖中心城区各主要客流集结点，运营时间为每天晚上11时到次日早上6时，每半个小时一班。中巴专线则主要服务于各学校和非中心区域群众的出行问题。

 

　　票价优惠：

　　“降到一元也不是没可能”

　　“实行TC模式，实际上就是政府购买公共服务，运营商按照标准向市民提供优质服务就可以了，搭多少客，卖多少票都跟公交公司没关系”，禅城区交通局局长徐航称，现正对禅城区出行量调查结果进行分析。

　　徐航也表示，实施交通共同体之后，市丶区两级政府对公交事业的投入将有大的增加，公交公司之前的巨额亏损将由政府来“买单”，“现在我们正在对公交企业的运营成本和应得利润进行测算，然后向社会推出特许经营，通过招投标与中标单位签订总成本合同。”

　　对于市民关心的公交车票价问题，徐航表示，目前有关部门正在进行财务测算，“可以肯定的是，降幅会很大，使老百姓的公交出行成本低于摩托车出行成本”。他还透露，票价优惠方案最迟将于今年年底出台，“从现在的2元降到1元，也不是没有可能”。

　　公交IC卡：

　　老年人优待卡下月派发使用

　　据佛山市副市长邓伟根介绍，目前，佛山交通卡今年年底力争提高到80万张。针对市民仍感IC卡充值不便这一难题，邓伟根表示，从今年开始，有关部门将在邮政报刊网点设置交通卡充值服务点，同时争取让服务点进驻全市五区各大商场,以方便市民进行充值。目前全市五区设置了近90个服务网点，具体地址可登录官方网站www.fsjtk.com查询。

　　佛山市交通局公交科相关负责人还透露，佛山老年人优待卡现已制作了10多万张，月底全部42万张老年人卡将制作完毕，并于下月初派发下去推广使用。

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